Như đã nêu trong lịch trình du lịch Malaysia 5 ngày 4 đêm, Ghiền review vừa mới có một chuyến đi tuyệt vời tại đất nước xinh đẹp này và hôm nay mình sẽ chia sẻ cho các bạn về những thứ hay ho mà Ghiền review cảm nhận được trong cuộc hành trình này nhé. Bài khá dài đó nên Ghiền review sẽ chia thành nhiều phần, thú vị lắm đó, các bạn nhớ xem hết nhé.
Giao thông và cơ sở hạ tầng
Đây chính xác là điều mà Ghiền review muốn chia sẻ cho các bạn đầu tiên khi đến với đất nước Châu Á thu nhỏ này. Bởi vì nhờ giao thông và hạ tầng mà Ghiền review mới cảm nhận được sự vượt trội và phát triển mạnh mẽ của Malaysia so với Việt Nam như thế nào. Mặc dù chưa sánh được với Singapore nhưng Malaysia đã đi trước chúng ta rất lâu đặc biệt trong việc quy hoạch và hệ thống giao thông công cộng.
Giao thông
Ghiền review đã trải nghiệm rất nhiều phương tiện giao thông ở Malaysia và khá thích thú với chúng. Để Ghiền review nhớ lại những thứ mà mình đã đi xem nào:
+ LRT: LRT là một trong những phương tiện công cộng hiện đại nhất ở Malaysia. Đây là dạng tàu điện trên cao với khả năng vận chuyển số lượng hành khách lớn trong thời gian ngắn trong nội thành Kuala Lumpur (KL). Tàu này sạch sẽ lắm các bạn ạ, đưa vào sử dụng từ lâu mà nhìn vẫn còn mới cực kỳ luôn. LRT đi nhanh, máy lạnh phà phà và không quá xô bồ nên được nhiều người dân lựa chọn lắm. Đặc biệt là tàu không có người lái nhé, tất cả đều được vận hành tự động và việc thanh toán được thực hiện thông qua việc quẹt thẻ hoặc sử dụng đồng token.
+ MRT: Phương tiện này tương tự như LRT luôn nhưng tuyến này có kết nối với nhiều phương tiện giao thông khác nên rất tiện dụng cũng như các bạn sẽ được chạy thêm dưới lòng đất và đi xa hơn để đến với nhiều vùng lân cận KL. Thẻ lên tàu MRT được sử dụng chung cùng với thẻ LRT và nhiều phương tiện khác như Monorail, BRT hay ETS nữa. Thậm chí, cái thẻ này còn được sử dụng để quẹt khi đi qua các trạm thu phí ở cao tốc luôn, tiện lợi vô cùng. Bạn có thể mua thẻ này ở các cửa hàng tạp hóa, nếu hết tiền thì cứ ra đây nhờ họp top up (nộp tiền) vào (hình như thối thiểu là 10 RM) là có thể vi vu đi rồi. Rẻ lắm.
+ Monorail: Đây là một dạng tàu điện trên cao, được thiết kế để chuyên chở hành khách trong KL đi từ trung tâm ra ngoại thành. Tất cả có khoảng 10 trạm dừng với chiều dài trên 8km và để ngồi từ trạm đầu tiên đến trạm cuối cùng, bạn sẽ mất khoảng 20-25 phút. Tàu này ngồi cũng giống như LRT chỉ khác là bạn sẽ cảm nhận được độ nghiêng của tàu khi đi qua những khúc cua nghiêng (cảm giác như ngồi tàu lượn ở công viên ấy). Nghe nói tàu này hay có móc túi và khá đông tuy nhiên lúc Ghiền review đi là sáng chủ nhật nên cũng thoải mái và dễ chịu lắm, dù tàu chạy hơi chậm nhưng được cái an toàn.
Điểm đặc biệt của tàu này là có 2 đầu, nghĩa là chiều đi tài xế sẽ ngồi đằng trước và khi đến trạm cuối cùng, bác tài sẽ đi xuống đầu sau và lái để trở về. Giá cho một lần đi từ đầu đến cuối trạm là 4,1 RM (tương đương khoảng 24k tiền Việt) và bạn có thể Top up vào thẻ như LRT hoặc mua Token tại máy bán tự động đặt trước ga. Ghiền review vẫn đang phân vân không biết là cái Token này chỉ xài cho 1 lượt đi hay là xài được luôn cho cả lượt về, nhưng nhìn chung quản lý việc ra vào ga bằng thẻ và Token là hết sức hiện đại, không biết bao chừ Việt Nam mình mới được như vậy T.T.
+ ETS: ETS là tên viết tắt của Electronic Train Servive – Một dạng tàu hỏa nhưng chạy bằng điện ở Malaysia. Loại tàu này được chia thành 3 loại là Platinum, Gold và Sliver. Điểm khác biệt giữa các tàu này là mức giá, giờ khởi hành và dịch vụ kèm theo. Tàu càng xịn thì khởi hành càng sớm, giá càng mắc và được phục vụ đồ ăn thức uống (tàu Platinum). Nhìn chung tàu của Malaysia sạch sẽ, thoáng mát lắm và đặc biệt máy lạnh siêu lạnh, bạn nào ngồi ghế đầu và cuối là teo hết hàng họ luôn. Ga tàu bên này nhìn cực kỳ hiện đại với thiết kế đơn giản nhưng tiện dụng các bạn ạ.
Ghiền review bắt chuyến tàu từ trạm KTM đi Ipoh với khoảng cách 200km. Giá vé cho chuyến này là khoảng 36 RM (tương đương 205k tiền Việt) và mất tầm 2 tiếng sẽ đến nơi. Trạm Ipoh cũng là trạm cuối cùng của tàu ETS và vé thì luôn trong tình trạng cháy hàng online cả tháng luôn nhé mọi người. Tuy nhiên, Ghiền review phát hiện ra trang mua vé tàu này cực kỳ tốt và phí quản lý chỉ khoảng 10k mà thôi, lại luôn có vé ETS cho các bạn trải nghiệm. Các bạn vào đường link này để book vé nha: https://www.easybook.com/vi-vn
Quả thật trải nghiệm đi tàu hỏa điện ở Malaysia cực kỳ thú vị các bạn ạ. Mình còn nhớ book chuyến tàu về lại KL lúc 6h tối, tàu nhịp nhàng lăn bánh, phía xa xa là những hàng cọ xanh tít tắp được phủ lên bởi những vệt nắng rực hồng của hoàng hôn khiến cho lòng người khách du lịch cảm thấy bồi hồi, nôn nao khó tả lắm các bạn ạ.
+ Grab: Malaysia là quê hương của Grab nên Grab ở đây phát triển mạnh mẽ lắm, đi đâu cũng thấy bảng hiệu Grab và hầu như bang nào Malaysia cũng đều có thể book được Grab. Các chương trình khuyến mãi ở đây y chang như ở Việt Nam và nếu các bạn đã tải Grab trước đó ở nước mình thì qua bên đây vẫn xài ok nhé, chỉ cần thay số điện thoại Malaysia và chọn đơn vị tiền thanh toán là RM ở phần cài đặt thôi. Dù rẻ hơn Taxi thông thường nhưng do độc quyền nên giá cước của Grab cũng tương đối mắc nhé, đi lại bằng phương tiện công cộng sẽ rẻ hơn rất nhiều đó.
Tài xế Grab ở đây khá thân thiện, giao tiếp tiếng Anh tốt và nhiệt tình với khách. Tuy vậy, ở đâu cũng có người này người kia thôi. Chuyện là nhóm của Ghiền review đi Grab từ Putrajaya về KL Sentral, bạn bỏ quên cái balo trên xe và gọi báo lại cho anh tài xế sau 15 phút kể từ khi xuống xe. May mắn là balo (đựng hộ chiếu) vẫn ở trên xe nhưng anh tài xế nói tụi mình phải trả anh ấy đúng với số tiền đi từ Putrajaya đến KL (khoảng 400k tiền Việt) và ngồi đợi anh ấy cả 1 tiếng rưỡi để ảnh mang lại cho tụi mình. Nếu như không có sự cố này, mình sẽ chấm điểm thân thiện tuyệt đối cho người dân Malaysia đó.
+ Xe hơi riêng: Ghiền review được đi xe riêng do là sử dụng dịch vụ tour của KZR đó các bạn. Chị làm ra tour kiêm hướng dẫn viên kiêm tài xế là người Việt và cực kỳ nhiệt tình lắm luôn. Đi xe riêng thì thoải mái hơn rồi, thích dừng đâu thì dừng và muốn đi đâu thì đi. Ở bên Malaysia lái xe bên tay trái nên bạn nào chưa ngồi quen thì thấy hơi là lạ tí xíu.
Xe hơi ở Malaysia khá rẻ, chỉ cần tầm 150 triệu tiền Việt là bạn có thể sở hữu được một chiếc rồi. Bên ngân hàng ở Malaysia cho bạn vay lên tới 70% giá mua và trả góp trong vòng 7 năm lận nên thực tế không quá khó khăn để mua một em xe. Hơn nữa giá xăng bên này rẻ lắm nên thành ra người ta chuộng đi ô tô hơn xe máy rất nhiều. Xe ở đây tương đối nhỏ, không có xe 7 chỗ đâu các bạn mà chủ yếu là xe 6 chỗ thôi đó.
+Tàu (thuyền) cao tốc: Đây là loại tàu đi biển mà nếu bạn sử dụng dịch vụ Tour Sky Mirror của , bạn sẽ được trải nghiệm. Tàu thì cũng như tàu ở Việt Nam thôi, khách lên thì ngồi ở hai bên mạn tàu và mặc áo phao đầy đủ. Điều đặc biệt là tàu chạy siêu nhanh do các thuyền trưởng thường tổ chức đua tàu với nhau nên cảm giác đã và phê vô cùng. Không gian tàu thông thoáng nên các bạn đừng sợ bị say sóng này kia nhé, chỉ nên lo ướt đồ thôi vì đôi khi sóng nó vỗ vào thân tàu bắn lên mình thôi nè.
+ Free bus: Vâng, thật sự đây là chuyến xe buýt không lấy tiền đó các bạn. Mỗi ngày luôn có những chuyến xe bus như vậy đi qua những công trình lớn thuộc quần thể Sunway của tập đoàn Sunway các bạn ạ. Đại loại là nó giống như Vingroup của Việt Nam, tự xây dựng một hệ sinh thái khép kín riêng cho mình, do đó Sunway tự tạo ra những phương tiện giao thông công cộng để phục vụ cư dân của mình. Vì là free nên xe buýt này cũng khá đông nhưng vẫn thoải mái và tiện lợi. Chỉ duy nhất ở khu Sunway mới có loại xe đặc biệt này thôi nha.
Ngoài ra, Ghiền review còn được trải nghiệm xe bus thực sự ở Malaysia. Xe bus ở đây cũng như bên mình thôi, mua vé trực tiếp từ bác tài hoặc máy bán vé tự động, chỉ khác là bạn còn có thể sử dụng thẻ LRT, MRT để quẹt khi bước vào xe bus. Một điểm thú vị là ghế ở đây được bố trí 2 hàng quay mặt vào nhau, Ghiền review không biết khi đông khách ngồi vậy có kì không nữa vì khoảng cách hai hàng tương đối sát nhau. Bên cạnh đó, mình còn thử đi xe bus từ KL Sentral ra sân bay với giá vé 12 RM/người (tầm khoảng 70k/người). Nói là xe bus nhưng đây giống xe khách hơn, trông khá tối nhưng được cái không có khách ngồi luồng và máy lạnh hoạt động rất tốt. Nhắm mắt tầm 1 tiếng là bạn đã tới được sân bay rồi nè.
+ BRT Sunway: Ở Sunway vẫn còn một phương tiện công cộng cực kỳ độc đáo mà không một nơi nào ở Malaysia có được. Đó chính là BRT hay còn gọi là xe buýt trên cao. Đây là tuyến xe buýt được thiết kế riêng các tuyến đường trên cao để đưa đón khách mà các tuyến đường này chỉ dành cho một mình ông BRT này mà thôi. BRT kết nối khách từ các trạm dừng của LRT, MRT và các địa điểm chính trong khu Sunway. Ghiền review khá thích phương tiện này vì nó sáng tạo và đặc biệt bạn có thể thanh toán vé đi BRT bằng chính thẻ đi LRT hay MRT. Sự đồng bộ trong giao thông, dù là nhà nước hay tư nhân ở Malaysia cho thấy được trình độ phát triển mạnh và bền vững của đất nước xinh đẹp này.
Cơ sở hạ tầng
Thiết kế cơ sở hạ tầng của Malaysia phát triển hơn Việt Nam mình rất nhiều lần các bạn ạ. Đầu tiên các bạn có thể thấy đường xá ở đây được thiết kế hiện đại với chất lượng cực kỳ tốt. Đường đi ở đây hầu như đều rất rộng rãi, từ 5-6 làn mỗi bên, hệ thống trạm thu phí thanh toán tự động giúp tiết kiệm được chi phí nhân sự và mặt đường bằng phẳng, không nhấp nhô hay đầy rẫy ổ gà, ổ vịt, nắp cống như ở Việt Nam đâu nhé. Đường trong trung tâm thành phố lại càng đẹp nữa khi mà họ ốp lát gạch chất lượng cao nhìn không khác gì các con phố của Châu Âu cả.
Nếu như so về mật độ các nhà cao tầng thì Quận 1 của Tp. Hồ Chí Minh chỉ bằng một phần vùng ven của thành phố Kuala Lumpur mà thôi các bạn ơi. Ghiền review thực sự choáng ngợp khi bước đến tòa tháp đôi Petronas vì xung quanh đó toàn nhà cao tầng, mỗi tòa là một kiến trúc khác nhau, nhìn độc đáo và thú vị lắm. Đặc biệt là thành phố này (tương tự các bang khác của Malaysia) đều được quy hoạch với rất nhiều cây xanh nên cảm giác khá mát mẻ và trong lành dù xe hơi chạy trên đường rất nhiều.
Như đã nói ở trên, Sunway có thể là một minh họa xuất sắc nhất cho sự hiện đại trong kết cấu cơ sở hạ tầng của Malaysia. Nếu như Vinhomes chỉ là một khu đô thị thu nhỏ thì khi bước vào khu Sunway Ghiền review bị choáng ngợp bởi quy mô rộng lớn, mức độ hoành tráng và sự thông minh trong cách xây dựng cũng như vận hành thành phố. Sunway hoàn toàn có thể tách riêng ra, trở thành một quần thể khép kín mà vẫn phát triển bền vững.
Phải công nhận khả năng xây dựng của người Malaysia thật sự đáng nể vì họ tạo ra được nhiều công trình vừa hùng vĩ về quy mô, vừa đẹp về thiết kế và vừa tối ưu hóa cho người dùng. Đi dọc đường cao tốc, bạn sẽ bắt gặp được nhiều khu nhà giống nhau y đúc luôn, nhìn từ trên cao các khu này đều tăm tắp, lại thêm nhiều tuyến đường uốn lượn nhau nữa, cảm giác hiện đại và văn minh vô cùng.
Tóm lại, giao thông và cơ sở hạ tầng là những thứ Ghiền review ấn tượng nhất về đất nước Malaysia. Cảm giác như nhà quê mới lên thành phố í các bạn, vừa tò mò, vừa mới lạ, vừa thích thú xen lẫn đôi chút sờ sợ nữa. Nếu có dịp đến Malaysia, đừng quên thử nghiệm các phương tiện nêu trên và ngắm nhìn quy hoạch thành phố ở đất nước này nhé. Bài viết tiếp theo của Ghiền review sẽ giới thiệu về các địa điểm vui chơi mà Ghiền review đã đặt chân đến tại Malaysia. Hãy cùng đón xem nhé các bạn.
Pingback: Trải nghiệm Sky Mirror - Gương trời tại Malaysia - Ghiền Review